Схема на нощния градски транспорт в София
Как би могла да изглежда тя
Схема на нощния градски транспорт в София може да се разгледа във високо качество тук:
Най-накрая, дългоочакваното събитие за столицата ни скоро ще бъде факт! В София ще заработи нощен градски транспорт и столичани ще бъдат една крачка по-близо до възможността да живеят в един по-модерен европейски град.
Макар и експериментално, считано от 7.04.2018 г. до края на годината, ще бъдат пуснати четири нощни линии по специално избрани маршрути, имащи за цел да покрият максимална площ от жилищни райони и да ги свържат с централната градска част.
Линиите са следните:
N1 — от ж.к. Люлин 1, 2 — до ж.к. Младост 4
N2 — от кв. Обеля до Студентски град
N3 — от Овча купел 2 до Автостанция Изток
N4 — от ж.к. Гоце Делчев до ж.к. Дружба 2
За пресечна точка на маршрутите, където ще може да става прекачване от една линия на друга, е избран площад Батенберг. Иначе на още три спирки по протежение на бул. Тодор Александров и бул. Цар Освободител, четирите линии имат общи спирки а именно — на бул. Христо Ботев, на метро-станция Сердика и на ул. Г. С. Раковски, но на тях не се предвижда изчакване за трансфер.
Интервалът на автобусите ще бъде 40 минути, всяка нощ от 0:00 часа до 4:00 часа.
Заедно с информацията за нощния транспорт, беше публикувана и схема с въпросните маршрути:
Линиите са нанесени върху географската карта на града, нанесени са наименованията на крайните спирки, също и на трансферната — площад Батенберг. Има и легенда. За да се събере картинката в стандартен формат А3 или А4, тя е малко „сплесната” по височина.
Естествено се породи в мен желание да направя малко по-подробна и ясна карта на тези маршрути. Исках, например, да присъстват връзките между тях и метро-мрежата. Тази информация е важна, защото двата вида транспорт заради работното си време взаимно се допълват — приключва работа единия — започва другия. Логично е да се покажат и връзките с жп-гарите и автогарите. Пристигащи и заминаващи пътници на тези точки има на практика денонощно. Както и на Летище София между другото, но до там за съжаление към този момент не е предвидена нощна линия.
Всичко това исках да събера на една картинка, която може да се печата на формат А3, но и при по-качествен печат да изглежда добре на А4.
Като основа на картата използвах Транспортната схема , която е описана в тази статията.
Реших да не махам маршрутите от дневните линии, за да влязат в ролята на улична мрежа. Те минават по най-натоварените улици и булеварди. Повече линии по дадена пътна артерия, създават асоциация за степенуване по важност, по натовареност и логично по краищата „уличната мрежа” изтънява.
За такъв вид транспортни схеми, при такъв мащаб, не е нужно подробно изобразяване на уличната мрежа. Акцентът тук е друг.
Освен четирите линии от нощния транспорт, съм отбелязал по-важните междинни спирки, по-скоро като ориентация. На тези спирки автобусите ще спират само при наличие на пътници, желаещи да слязат или да се качат.
Повдигнах линиите на метрото и жп-транспорта със своите станции и гари. Това ще подпомогне ориентацията по схемата и определяне на връзките между отделните видове транспорт.
За подпомагане на ориентацията в центъра, а и защото там има доста натрупване на информация, изнесох отделен прозорец, с подробно нанесени по-важни улици и обекти.
Ето и общия вид на картата:
Файлът е достъпен безплатно тук: http://www.truenorth.bg/bus/map_night_transport_sofia.jpg
…
5.04.2018 г. Проектът беше одобрен от Център за Градска Мобилност в София и беше решено да се изработи вариант за сгъваема карта формат А3, също и информационно табло (размер 70/90 см ) за новите спирки, предвидени за нощния транспорт.
В тези варианти е коригиран маршрута на N2, променени са названията на някои спирки според изискванията на ЦГМ, също и някои подобрения в дизайна.
Формат А3:
Формат — Информационно табло 70/90:
Проектът се публикува под лицензионния вариант Creative Commons BY-NC-ND
което значи, че авторът разчита да се спазват две прости условия:
Първо — може спокойно да се възпроизвежда, копира и разпространява, без търговска цел и Второ — не се допускат изменения в изображението.
На този етап картата е все още в тестов вариант, в бъдеще ще бъдат коригирани неточности, ще има още допълнения в информацията. Ако ползвателят открие грешка или има някакво предложение, то може спокойно да ми пише: truenorth@abv.bg, да коментира под публикацията или на страницата във фейсбук. (Следете страницата във фейсбук, за да получавате информация за изменения по картите)
История на измененията по схемата
(с благодарност към всички, които ми пишат с идеи за подобрение, открити неточности и грешки) :
- 13.03.2018 г. — първа публикация
- 25.03.2018 г. — Добавени са всички спирки на нощните маршрути, както и информация с разписанието на автобусите
- 05.04.2018 г. — всички промени по схемата и актуална версия могат да се видят на официалната страница на Център за Градска Мобилност
…
Други карти за свободно ползване:
Някои медии, които отразиха схемата:
инж. Стоян Стоянов